10 idées d'itinéraires pour tous les goûts

L'itinéraire, l'itinéraire, l'itinéraire..... la question qui revient le plus souvent sur les blogs de voyage. Que voir? On veut tout voir. Là ce ne sont que des itinéraires pour famille. Donc vous aurez des itinéraires à 2 semaines, bien que je les déconseille (trop speed, trop court pour en profiter) mais bon des fois, on ne décide pas de son temps de vacances et de son budget et surtout des itinéraires 3 semaines avec des choix suivant si on aime tout , découvrir villes et parcs, si on déteste la ville, si on ne veut que de la nature.....


Je vous ai mis le kilométrage global, le temps de parcours qui peut fluctuer surtout aux sorties des grandes villes comme San Francisco mais surtout Los Angeles. Indispensable de les avoir en tête car n'oublions pas que vous transportez des nains explosifs, hihihihi. Donc un truc, après une grosse étape de route de 500 km, on se pose au moins une journée à l'étape.

1) LES ESSENTIELS DE L'OUEST EN 15 JOURS (2971 KM)

Jour 1 : Arrivée à LA

Jour 2 : LA (Universal Studio)

Jour 3 : LA - Kingman (étape de liaison (512 km / 5H)

Jour 4 : Kingman - Grand Canyon (278 km / 3H)

Jour 5 : Grand Canyon - Monument valley (283 km / 3H30)

Jour 6 : Monument Valley - Page (195 km / 2H20)

Jour 7 : Page - Bryce Canyon (250 km / 3H05)

Jour 8 : Bryce - Las Vegas (412 km / 4H30)

Jour 9 : Las Vegas 

Jour 10 : Las Vegas –Death Valley (215 km / 3H30)

Jour 11 : Death Valley - Lee Vining (400 km / 5H10)

Jour 12 : Lee Vining - Yosemite (122 km / 1h40)

Jour 13 : Yosemite - SF (304 km / 3H50)

Jour 14 : SF

Jour 15 : SF puis départ en fin de soirée

Remarque : c'est de l'intensif en kilométrage et en temps de parcours, comme toujours dans l'Ouest pour un périple de 15 jours.

2) LES ESSENTIELS DE L'OUEST EN 15 JOURS EN HIVER (2362Km)
(plus avion en ligne intérieure)

Jour 1 : Arrivée à LA

Jour 2 : LA (Universal Studio)

Jour 3 : LA - Kingman (512 km / 5H)

Jour 4 : Kingman - Grand Canyon (278 km / 3H)

Jour 5 : Grand Canyon - Monument Valley (283 km / 3H30)

Jour 6 : Monument Valley - Page (195 km / 2H20)

Jour 7 : Page - Bryce Canyon (250 km / 3H05)

Jour 8 : Bryce - Zion (144 km / 2H07)

Jour 9 : Zion - Las Vegas (270 km / 3H00)

Jour 10 : Las Vegas (215 km / 3H30)

Jour 11 : Las Vegas - Death Valley (215 km / 3H30)

Jour 12 : Death Valley - Las Vegas et vol vers SF (215 km / 3H30)

Jour 13 : SF

Jour 14 : SF

Jour 15 : retour

Remarque : en hiver, vous ne pourrez emprunter la Tioga Pass Road à l'Est de Yosemite National Park, donc vous allez zapper ce très beau parc, mais je vous ai rajouté une autre merveille de l'Ouest, Zion National Park que beaucoup zappent pour se précipiter à Bryce Canyon, les vilains.

3) L'OUEST NATURE EN 15 JOURS (2541 KM) 

J1 : Arrivée à Phoenix

J2 : Phoenix - Grand Canyon (358 km / 4H)

J3 : Grand Canyon - Monument Valley (283 KM / 3H25)

J4 : Monument Valley - Page (195 KM / 2H16)

J5 : Page - Bryce Canyon (250 KM / 3H07)

J6 : Bryce - Zion (144 KM / 2H07)

J7 : Zion - Las Vegas (270 KM / 3H)

J8 : Las Vegas 

J9 : Las Vegas - Death Valley (215 KM / 3H30)

J10 : Death Valley - Lee Vining (400 KM / 5H10)

J11 : Lee Vining - Yosemite (122 KM / 1H40) 

J12 : Yosemite - SF (304 KM / 3H50)

J13 : SF

J14 : SF

J15 : retour

Remarque : Los Angeles est à faire une fois dans sa vie, mais si vous aimez la nature, ce court roadtrip est pour vous. Bon, bien sûr il faudra gérer les nains qui n'auront pas fait de parc d'attraction de la mort qui tue.

4) UNE GRANDE BOUCLE DANS L'OUEST (3746 KM)

J1 : Vol pour San Francisco

J2 : San Francisco

J3 : San Francisco

J4 : San Francisco - Monterey - Cambria (373 KM / 4H06)

J5 : Cambria - LA (358 KM / 4H00)

J6 : LA

J7 : LA- Kingman (512 KM / 5H00)

J8 : Kingman - Grand Canyon (278 KM / 2H57)

J9 : Grand Canyon - Monument Valley - nuit à Mexican Hat (283 KM / 3H26)

J10 :Gooseneck, Valley of Gods - Page (195 KM / 2H18)

J11 : Page - Bryce Canyon (249 KM / 3H05)

J12: Bryce 

J13 : Bryce Canyon - Zion (144 KM / 2H07)

J14 : Zion - Las Vegas (271 KM / 3H05)

J15 : Las Vegas

J16: Las Vegas - Death Valley (215 KM / 3H25)

J17 : Death Valley - Lee Vining (400 KM / 5H10)

J18 : Lee Vining - Yosemite (122 KM / 1H40) 

J19 : Yosemite - San Francisco (304 KM / 3H50)

J20 : San Francisco

Remarque : La boucle au début, on ne pense qu'à ça, pour ne pas payer cher son biller d'avion et puis on fait des simulations sur les prix des vols en cochant la case "multi-destinations" et c'est une chouille plus cher, mais moins de kilomètres à faire et moins l'impression de revenir sur ses pas pour le plaisir de revenir sur ses pas. Perso, j'aime pas les boucles, mais c'est perso, hihihih

5) UN GRAND TOUR DANS L'OUEST (3316 KM)

J1 : Vol pour Phoenix

J2 : Phoenix - Grand Canyon (359 KM / 3H57)

J3 : Grand Canyon

J4 : Grand Canyon - Monument Valley - nuit à Mexican Hat (283 KM / 3H26)

J5 : Gooseneck, Valley of Gods - Page (195 KM / 2H16)

J6 : Page - Bryce Canyon (250 KM / 3H07)

J7 : Bryce

J8 : Bryce Canyon - Zion (144 KM / 2H07)

J9 : Zion - Las Vegas (271 KM / 3H05)

J10 : Las Vegas

J11 : Las Vegas - Death Valley (259 KM / 3H18)

J12: Death Valley - Lee Vining (400 KM / 5H10)

J13 : Lee Vining - Yosemite (122 KM / 1H37)

J14 : Yosemite - San Francisco (307 KM / 3H47)

J15 : San Francisco

J16 : San Francisco

J17 : San Francisco - Monterey - Cambria (373 KM / 4H00)

J18 : Cambria - LA (358 KM / 4H00)

J19 : LA

J20 : retour

Remarque : un tour sans l'inconvénient de la boucle, donc une chouille moins lourd. Par contre, ça va un peu vite à Yosemite que l'on passe en coup de vent.

6) LES GRANDS ESPACES (2886 KM)

J1 : Vol pour San Francisco

J2 : San Francisco

J3 : San Francisco

J4 : San Francisco - Yosemite (304 KM / 3H50)

J5 : Yosemite - Bodie - Lee Vining (122 KM / 1H40)

J6 : Lee Vining - Death Valley (395 KM / 5H10)

J7 : Death Valley- Las Vegas (215 KM / 3H26)

J8 : Las Vegas

J9 : Las Vegas - Valley of Fire (très tôt le matin) et route pour Zion + visite - nuit à Springdale (270 KM / 3H)

J10 : Suite de Zion - route vers Bryce : visite et coucher de soleil - nuit à Bryce (139 KM / 1H58)

J11 : Bryce Canyon

J12 : Bryce Canyon - Torrey (175 KM / 2H25)

J13 : Torrey- Capitol Reef - Moab (251 KM / 2H49)

J14 : Moab

J15 : Moab

J16 : Moab - Monument Valley (239 KM / 2H54)

J17 : Monument Valley - Page (195 KM / 2H18) 

J18 : Page - Grand Canyon (223 KM / 2H47)

J19 : Grand Canyon

J20 : Grand Canyon - Phoenix (358 KM / 3H57)

Remarque : Celui-là, je l'aime bien, kilométrage pas trop lourd, que des beaux parcs, c'est l'Ouest comme on l'aime. Les enfants vous demanderont ou est passé l'Océan mais c'est qui qui décide ici? hein? deux claques oui, t'as qu'à aller te baigner dans la baie de San Francisco à 11 degrés la flotte. N'oubliez pas les piscines des motels américains, ça le fait comme alibi.

7) LES GRANDS ESPACES DANS L'AUTRE SENS (2979 KM)

J1 : Vol pour Las Vegas

J2 : Las Vegas - Valley of Fire (très tôt le matin) et route pour Zion + visite - nuit à Springdale (270 KM / 3H)

J3 : Suite de Zion - route vers Bryce (144 KM / 2H07)

J4 : Suite de Bryce - route vers Torrey (sur la très belle route 12) - nuit à Torrey (180 KM / 2H34)

J5 : Capitol reef - Moab (251 KM / 2H49)

J6 : Moab

J7 : Moab

J8 : Moab - Mexican Hat via Needles - Monument Valley en fin d'aprem + coucher de soleil - nuit à Mexican Hat (200 KM / 2H23)

J9 : Gooseneck, Valley of Gods - route vers Page (229 KM / 2H41)

J10 : Page (Antelope Canyon) - route vers Grand Canyon South Rim (visite et coucher de soleil) (223 KM / 2H47)

J11 : Suite Grand Canyon - route vers Las Vegas (446 KM / 4H56)

J12 : Las Vegas J13 : Las Vegas - Death Valley (215 KM / 3H26)

J14 : Death Valley - Lee Vining (395 KM / 5H10)

J15 : Lee Vining - Bodie - Yosemite (122 KM / 1H40)

J16 : Yosemite - route vers SFO en fin de journée (304 KM / 3H50)

J17 : San Francisco

J18 : San Francisco

J19 : San Francisco

J20 : retour

Remarque : Je l'ai fait pour ceux qui veulent finir à San Francisco. Perso, j'aime bien partir de l'Ouest avec du sable encore dans les yeux, donc je préfère l'hypothèse 6

8) JE VEUX TOUT VOIR ET COURIR BEAUCOUP (3112 KM)

J1 : Vol  Las Vegas

J2 : Las Vegas - Valley of Fire (très tôt le matin) et route pour Zion + visite - nuit à Springdale (262 KM / 2H49)

J3 : Suite de Zion - route vers Bryce : visite et coucher de soleil (144 KM / 2H04)

J4 : Suite de Bryce - route vers Torrey (sur la très belle route 12) (180 KM / 2H34)

J5 : Capitol reef - Moab (251 KM / 2H49)

J6 : Moab

J7 : Moab

J8 : Moab - Mexican Hat via Needles - Monument Valley en fin d'aprem + coucher de soleil - nuit à Mexican Hat (201 KM / 2H23)

J9 : Gooseneck, Valley of Gods - route vers Page (229 KM / 2H40)

J10 : Page (Antelope Canyon) - route vers Grand Canyon South Rim- visite et coucher soleil (223 KM / 2H47)

J11 : Suite Grand Canyon - Las Vegas (446 KM / 4H56)

J12 : Las Vegas

J13 : Las Vegas - Los Angeles et visites (427 KM / 4H25)

J14 : LA (Universal Studios par ex)

J15 : LA - Cambria (376 KM / 4H08)

J16 : Cambria - Monterey - San Francisco (373 KM / 4H05)

J17 : San Francisco

J18 : San Francisco

J19 : San Francisco

J20 : retour

Remarque : Typiquement pour le gars ou la fille qui veut dire : "j'ai tout fait dans l'Ouest, crevant mais top"..... grosso t'as speedé, tes enfants ont mangé de la voiture mais tu as tout vu. Enfin, non pas tout, mais tu peux en parler des heures. Mon sentiment ? bof de bof.

9) PRESQUE LE MEME DANS L'AUTRE SENS (3032 KM)

J1 : Vol pour Phoenix

J2 : Phoenix - Grand Canyon South Rim 5"(358 KM / 3H57)

J3 : Grand Canyon - Page - nuit à Page (223 KM / 2H47)

J4 : Page - Monument Valley - nuit à Mexican Hat (229 KM / 2H41)

J5 : Gooseneck, Valley of Gods - Moab (201 KM / 2H23)

J6 : Moab

J7 : Moab

J8 : Moab - Capitol Reef - Torrey (251 KM / 2H49)

J9 : Torrey - Bryce Canyon (180 KM / 2H34)

J10 : Bryce Canyon - Zion (144 KM / 2H07)

J11 : Zion - Las Vegas (270 KM / 3H00)

J12: Las Vegas

J13: Las Vegas - LA - visites LA (427 KM / 4H25)

J14 : LA (Universal Studios)

J15 : LA - Cambria (376 KM / 4H08)

J16 : Cambria - Monterey - San Francisco (373 KM / 4H04)

J17 : San Francisco

J18 : San Francisco

J19 : San Francisco

J20 : retour

Remarque : Toujours le même commentaire, ça speede mais tu finis à Frisco. J'aime bien dire Frisco, ça fait genre "amewouicane yeaaaaah"

10) J'AI DU TEMPS, JE VEUX VOIR L'OUEST EN GRAND! (3534 KM)
(+ avion en ligne intérieure)

J1 : San Francisco

J2 : San Francisco

J3 : San Francisco

J4 : San Francisco - Yosemite (304 KM / 3H50)

J5 : Yosemite

J6 : Yosemite - Mammoth Lakes (167 KM / 2H16)

J7 : Mammoth Lakes - Death Valley (358 KM / 4H42)

J8 : Death Valley - Las Vegas (215 KM / 3H26)

J9 : Las Vegas

J10 : Las Vegas - Grand Canyon (446 KM / 4H56)

J11 : Grand Canyon

J12 : Grand Canyon - Monument Valley (290 KM / 3H30)

J13 : Monument Valley - MOAB (240 KM / 2H58)

J14 : MOAB

J15 : MOAB

J16 : MOAB - PAGE/Lake Powell (202 KM /2H24)

J17 : Page 

J18 : Page - Bryce Canyon (250 KM / 3H00)

J19 : Bryce

J20 : Bryce - Zion (144 KM / 2H07)

J21 Zion - LAS VEGAS pour prendre l'avion dans l'après midi pour JACKSON HOLE (270 KM / 3H)

J22 : Grand Teton National Park

J23 : Grand Teton National Park

J24 : Grand Teton - Yellowstone National Park (133 KM / 1H45)

J25 : Yellowstone

J26 : Yellowstone

J27 : Yellowstone

J28 : Vol retour via Chicago puis Paris

Remarque : waouuuuuh le tour sublime, que du beau, bon faut avoir des sous et aussi 4 semaines. Mais c'est le condensé de mes deux voyages en idéal dans l'Ouest.

Ce qui amène la cooooooonclusion

CONCLUSION : 
Si vous aimez la nature, les grands espaces, vous ne ferez pas qu'un seul voyage dans l'Ouest. Il faudra remotiver les troupes pour un second, mais bon, ce sera facile. Donc prenez un peu de tout et faites en 2 pour ne pas refaire la même chose deux fois. Le seul truc ou vous serez obligés de repasser c'est Las Vegas, car c'est central, très bien desservi en avions. Mais bon, c'est si vous êtes devenus un amoureux de l'Ouest, et vous le deviendrez yeaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhh




NOS DEUX ITINERAIRES DANS L'OUEST
Juste nos deux itinéraires dans l'Ouest pour montrer qu'on peut aller deux fois dans l'Ouest sans refaire la même chose. Sauf à passer à Las Vegas comme ville étape centrale.

1er road trip en rouge (2800 KM + 600 en ligne intérieure)
San francisco (3jours)
Monterey + Big Sur (1jour)
Retour à San Francisco pour prendre l'avion pour Las Vegas : 1 jour
Las Vegas : 2 jours 
Zion National Park : une journée + voyage à Bryce
Bryce Canyon : 2 jours 
Page : 2 jours
Monument Valley : 1 jour
Grand Canyon : 2 jours 
Lake Havasu : 1 journée de transition
Los Angeles : 3 jours


2ème road trip en vert (4200 KM)
Jackson Hole : 2 jours
Yellowstone National Park : 4 jours (2 à canyon village, 2 à Old faithfull)
Provo : 1 journée de transition
Moab : 4 jours (visite de Wedge overlook sur la route allant à Moab puis Arches National Park, Canyonlands, Dead horse point)
Capitol Reef à Torrey : 1 jour (visite de goblin valley state park sur la route)
Las Vegas : 2jours dont une demie journée de route pour y arriver)
Death Valley : 1 jour
Mammoth lakes : 1 jour
Yosemite national park (2 jours)
San francisco (2 jours)


Le seul défaut de ces deux voyages cumulés, c'est de repasser à Las Vegas mais bon on a fait du shopping dans les outlet villages et revu un superbe spectacle du cirque du soleil et aussi j'aurai dû enlever un jour à San Francisco que nous connaissons bien pour repasser une journée à Zion park que nous avions passé en coup de vent lors du premier voyage.

C'est quoi ta voiture dans l'Ouest?

ahhhhhhh la sacro-sainte question que tout le monde se pose : berline? 4X4? Monospace?

Tout dépend de trois critères.

1) Votre famille emporte t'elle beaucoup de barnum? en clair, madame démultiplie t'elle les sacs? hihihih
2) Combien de personnes à transporter? 4, 5, 6, 7?
3) Et surtout quel itinéraire? Si tu ne vas pas à Canyonlands faire quelques pistes off-road, si tu ne vas pas à Monument valley, tu n'as pas besoin d'un 4X4, tous les parcs sont parfaitement goudronnés, mais si tu aimes profiter des USA différemment, fais toi plaisir, prends un 4X4, le gallon d'essence n'est pas cher et rouler surélevé, comment dire que c'est bête à dire mais c'est du bonheur.



Mais bon on va simplifier tout ça

3 PERSONNES (2 ADULTES + 1 NAIN)
- prendre la catégorie Berline middle size (type Chevrolet Malibu ou Impala plus grande). GM vend le même modèle en France sous le nom d'Opel Insignia.

Chevrolet Malibu aux USA

Opel Insignia en France

- ou prendre la catégorie 4X4 compact (type Kia Sportage ou Jeep wrangler)

Kia Sportage

Jeep Wrangler

4 PERSONNES (2 ADULTES + 2 NAINS)
- prendre la catégorie 4X4 MIDDLE SIZE (type Chevrolet Equinoxe ou Saturne VU). Pour se faire une idée et se rassurer sur le coffre, le groupe Général Motors fabrique les mêmes voitures en Europe sous le nom d'Opel Antara. Un petit saut dans une concession Opel peut rassurer les stressés de la valise.

Opel Antara en Europe

Chevrolet Equinoxe aux USA

5 PERSONNES à 7 PERSONNES (2 ADULTES + 5 NAINS)
- prendre la catégorie Minivan (type Toyota Sienna mais attention aux bagages à 7 personnes )

Toyota Sienna, l'équivalent du Renault Espace en France

- ou prendre la catégorie 4X4 Full size (type Chevrolet Trailblazer ou le plus grand Dodge Durango). Attention le Chevrolet n'a pas un très grand coffre donc jusqu'à 5 oui, après c'est plus sportif. Le Durango sera le plus grand.

Chevrolet Blazer

Dodge Durango, le plus grand coffre pour un 4X4

ET APRES?

Ford Expedition version XL
avec grand coffre pour 6 personnes

Chevrolet Suburban version XL pour 6

- prends deux voitures, :))))))))) ou alors réserver un 4X4 full size et sur place se faire "upgrader" comme disent les américains en version xl. Pas de souci de disponibilités de véhicules si vous êtes dans des grandes villes type San Francisco, Los Angeles ou Las Vegas. Ces grands grands 4X4 ne se réservent pas sur internet.

OU RESERVER?
D'ailleurs, doit-on réserver? Oui, sur les grosses destinations touristiques, il vaut mieux, surtout si tu veux un 4X4, véhicules que les européens prennent en priorité.


Mieux vaut prendre par internet à l'avance les gros organismes qui brassent des gros volumes de réservation et en prenant d'Europe, la parité du dollar est plus intéressante. Evitez les sites en direct américain tels que Alamo, National, Hertz et tentez plutôt les suivants.
www.locationdevoiture.fr
www.elocationdevoitures.fr
www.autoescape.fr et www.autoeurope.fr ont baissé en termes d'attractivité tarifaire ces dernières années et ont des moins bonnes assurances parfois. Sur le site www.locationdevoiture.fr, un truc intéressant, ils vous comparent via un système d'étoiles, le niveau d'assurance et de dédommagement

FAIRE ATTENTION A QUOI?
Si vous ne rendez pas la voiture au même endroit, vous risquez de payer une taxe supplémentaire "drop off" fixée par le loueur en local, mais la plupart des états de l'Ouest ne font pas payer cette taxe. En clair, si tu pars de Californie et rends la voiture en Utah (Salt Lake City le plus au nord) ou dans le Nevada (à Las Vegas par exemple) pas de taxe. Par contre, si tu montes dans le Wyoming, tu risques de la payer, ça peut aller jusqu'à 400$. Mais ça peut se négocier en appelant directement le centre de réservations à la baisse en disant qu'un concurrent a baissé cette taxe.
Si malheureusement, vous avez la taxe "drop-off", à ce moment là, faites une simulation sur www.national.com, ce sont ceux qui font les frais les moins élevés sur ce point.

QUELLES ASSURANCES PRENDRE?
Tout plein d'abréviations et en anglais en plus, beurk beurk beurk. Là encore, simplifions.
La CWD  : collision damage waiwer.....ne couvre que les dégats matériels en cas d'accident et de vol. (elle est incluse si vous avez une carte visa premier ou gold)

la LIS ou SLI ou ALI ou EP) : Liability insurance supplement. C'est l'assurance responsabilité civile corporelle. Prenez à minima avec 1 000 000 USD de couverture.


L'assurance no show sert à se faire rembourser si on ne prend pas ou si on ne rend pas à temps la voiture.


Les autres assurances que les loueurs sur place vont tenter de vous refourguer sont inutiles ou doublonnent.


L'assurance PAI (personal accident insurance) est une assurance santé et décès personnelle pour les conducteurs et les passagers en cas d'accident. Là encore double emploi avec l'assurance santé et rapatriement que l'on prend par ailleurs pour voyager. 


Un petit coup de fil à son assureur ne fait pas de mal pour se rappeler ce dont on dispose. Et puis, si vous avez une carte Visa Premier ou autre, vous avez là encore des garanties supplémentaires. Bref, on est surcouvert. Il faut prendre CDW et LIS pour éviter en cas d'accident de se faire plumer par un avocat américain. Vous savez, les mêmes que dans les séries, méchants, agressifs, "money makers" avant d'être "lawyers". Bon en même temps, c'est synonyme hihihih. et dernier conseil, ne prenez jamais d'auto-stoppeur. D'abord parce que vous ne savez pas sur qui vous allez tomber et ensuite, imaginez, vous prenez un auto-stoppeur, vous avez un accident de voiture et meurt l'auto-stoppeur. Et bien, bonjour le procès à rallonge ou on vous fera racker.... donc aux USA, vous n'êtes pas un bon samaritain, humaniste, même s'il pleut et que vous voyez un auto-stoppeur trempé sur le bord de la route.... surtout si la route est humide hihihih

LA CONDUITE
C'est que du bonheur, boite automatique, du cruising piloté au volant, les gens pas agressifs, tout le monde quasi à la même vitesse, sauf à l'entrée des grandes villes comme San Francisco ou surtout Los Angeles. Pour le reste, tout est indiqué à l'avance, par direction, numéro de sortie d'autoroute, plus les orientations North South East et West. Se perdre est très difficile sauf peut-être encore une fois à Los Angeles.

GPS OR NOT GPS
Là encore, à part Los Angeles, je n'en vois pas l'utilité. L'idéal est d'imprimer ses cartes de google map pour aller d'un point A à B, tu as toutes les directions, tous les panneaux et avoir une grande carte de l'Ouest américain en vente dans toutes les bonnes Fnac ou à l'aéroport en arrivant aux USA en sécurité.

Si tu voyages 20 jours, ça te fait 20 feuilles A4 dans une pochette plastique, tu en jettes une chaque jour et tu ne te perds ja-mais.

DERNIER TRUC
Ils t'assurent d'une catégorie réservée, pas d'un modèle réservé. Le plus rigolo c'est de prendre sa voiture à Las Vegas. Tu rentres dans un supermarché ou il n'y a que des loueurs de voiture et après tu pars sur un parking géant et là tu choisis parmi 20 modèles de 4X4 ou 20 modèles de berline exposées. Si tu aimes la voiture, joli petit moment à passer à comparer les intérieurs, la ligne du véhicule, voire faire choisir les enfants qui vont passer des milliers de km dedans.

Comment calculer au mieux ses temps de parcours et km?

Deux sites incontournables :
www.mapquest.fr
www.maps.google.fr

exemple itinéraire sur googlemaps
exemple itinéraire sur mapquest



Les deux n'ont pas toujours les mêmes temps de parcours mais ça donne une parfaite moyenne. Idéal pour estimer les temps entre les étapes.

Fiche N°4 : Kékonvisite à Yosemite?

Le parc préféré des san franciscains. Normal, il n'est qu'à 4 heures de  route de SF (300 km). Disons le tout de suite, c'est très beau mais il y a pas mal de monde en été. Tous les autres parcs de l'Ouest vous sembleront plus désertiques, sauf peut-être Grand Canyon. Mais , ne râlons pas, en venant de San Francisco, ce sera peut-être votre premier contact avec les national parks américains.

Un mélange d'excursions à faire en voiture, ou à pied bien sûr et surtout.

La Tioga Pass Road pour sortir de Yosemite et aller à Death Valley

Petit préambule sur Yosemite National Park et les saisons : ce parc est beau tout le temps mais en été, vous risquez d'avoir moins d'eau dans les cascades magnifiques du parc. L'idéal étant d'y aller fin mai début juin quand la fonte des neiges et glaces joue son rôle. 

Autre détail qui a son importance : la tioga pass road. C'est la route qui permet de poursuivre son périple et de sortir du parc par l'Est et donc rejoindre Death Valley et Las Vegas. C'est une route d'altitude, donc souvent fermée à la circulation par la neige et le verglas, parfois même jusqu'à fin avril. Donc attention, si vous visitez l'Ouest avant mai, vous risquez de devoir faire un détour énorme pour aller à Death Valley.

Du granite partout et le Half Dome qui pointe son nez au fond

Paysage typique de Yosemite National Park : 
la Merced River coule au milieu des montagnes de granit.

Comme toujours dans l'Ouest, des rencontres impromptues au détour d'un virage

YOSEMITE FALLS (***)

Yosemite falls : grosso 800 mètres de chute d'eau, encore plus belles au printemps

Juste à côté de Yosemite Village. 700 mètres aller et retour à pied. Autant le dire tout de suite, toujours beaucoup de monde, c'est superbe mais c'est "crowdy" comme disent les américains.  L'idéal si on dort sur place c'est d'y aller tôt le matin. A Yosemite Village, se réveiller en entendant le bruit de la chute d'eau je l'avoue m'a particulièrement plu et sortir de la cafétéria en ayant avalé son bacon and eggs et se retrouver face à ça, ça le fait comme disent les djeun's.

GLACIER POINT (****)

Glacier Point 

Vernal Falls à gauche que je vous conseille en balade et Nevada Falls à droite pour les gros marcheurs 

Compter une heure de voiture depuis Yosemite Village. Y aller le matin ou le soir au coucher du soleil. C'est splendide, vous embrassez toute la vallée du Yosemite et le ciel va changer 5 fois de couleur entre le jaune, le rose, le bleu, le violine.... Bon ok, quand on est en vacances, on re-regarde les couchers de soleil, surtout quand on n'a pas la tour Montparnasse qui gâche la vue. Pour éviter la foule rassemblée sur le promontoir, rester au premier parking, il y a beaucoup moins de monde et c'est de là que j'ai pris les deux photos ci-dessus. Le nain aimera car il n'aura que 200 mètres à faire entre la voiture et le point de vue.

THE MIST TRAIL (VERNAL FALLS / NEVADA FALLS)  (****)

Vernal Falls

La balade comme on l'aime, quand on aime marcher bien sûr. Compter 3h aller retour pour la première partie à Vernal Falls et 5h pour aller au bout à Nevada Falls. L'arrêt de la navette pour éviter de prendre sa voiture dans le parc c'est "the happy isles"

On se promène en longeant la merced river, le chemin serpente au milieu des rochers et des innombrables chipmunks et écureuils. On arrive au pied de Vernal Falls, si rayon de soleil, arc en ciel obligatoire. 

Et si on souhaite monter au sommet de la cascade, il faut prendre son courage à deux mains car les escaliers sont taillés dans la roche. Vertige, s'abstenir. 

Et s'il vous reste encore du courage "randonnesque", allez jusqu'à Nevada Falls. Perso, mes nains de 13 et 10 en avaient ras la casquette et ont refusé de monter plus haut, mais si tu es né en montagne et que tes enfants ont l'habitude des grandes randonnées "dictatoriales parentales", vous pouvez le tenter.

TUNNEL VIEW (***)

Sur la route entre Yosemite Village et Glacier Point, pensez à vous arrêter à Tunnel View, vous ferez aussi une très belle photo.Allez, 30 mètres pour aller de la voiture au panorama et cinq minutes d'arrêt.

Tunnel View

BRIDALVEIL FALL (***)

Bridalveil Falls, les chutes du voile de la mariée

Pareil que Tunnel view, une micro-randonnée de 300 mètres entre le parking et le bas de la cascade. C'est juste beau et serein.

EL CAPITAN (*)

El Capitan, on voit souvent des alpinistes le gravir ainsi que le half dome

Ca mange pas de pain, c'est juste à côté de Bridalveil Fall, ça demande cinq minutes d'arrêt pour être pris en photo. Par contre, on s'est garé comme des cowboys français sur le bord de la route. Le nain daignera passer une tête par la fenêtre de la voiture si vous entrapercevez sur la paroi des alpinistes en varape. ("ben Papa, c'est qu'une montagne en granit...... ", "ce soir tu mangeras des haricots trop cuits américains à la K Fet, na".

MARIPOSA GROVE (****)

The fallen Monarch, un jeune sequoia mort à l'âge de 1200 ans

Depuis Yosemite Village, compter une heure trente de voiture et en été, attention du monde donc le parking sur place est souvent comble. 

Les rangers vous feront sans doute signe de vous arrêter à Wawona, garer votre voiture et de prendre la navette. 
Une fois, sur place deux possibilités, soit à l'américaine, vous prenez le petit train qui va de sequoia en sequoia géant. Très reposant avec les explications au micro du ranger, mais nous avons préféré marcher au milieu des géants, récupérer des pommes de pin grande de 25 cm, toucher les troncs, bref se sentir minuscules. 

La balade jusqu'aux principaux sequoias prend 2heures aller et retour et si vous voulez monter plus haut dans la forêt, compter 3 heures. Les nains vont adorer, mais se contenteront de la balade de 2h car comme le dit le nain "quand on a vu un sequoia, on les a tous vu".... reste calme, Jean Pierre, reste calme.

The california tunnel tree.

On pourrait passer avec une petite voiture. Le dernier sequoia ou l'être humain s'est amusé à creuser un trou dans le tronc. Ca les fragilise, qu'on le veuille ou non. Donc, ils ont arrêté depuis les années 60 de le faire.

Le Grizzly Giant, l'air de rien, le diamètre de son tronc fait 27 mètres, une piscine.
Le pépère a quand même 2700 ans.

A droite de la route, un sapin normal, à gauche deux sequoias. Cherchez l'erreur.

BOIRE ET MANGER :

Le climat est tempéré mais vu que vous marcherez, je l'espère beaucoup, vous prenez comme pour une randonnée dans les Alpes. Le manger c'est simple à l'intérieur du parc, des cafétérias plus ou moins bonnes, notamment à Yosemite Village et Curry Village. Vous pouvez surtout emporter votre casse-croûte et manger sur place à chaque excursion, comme cela, vous aurez le plaisir de voir des écureuils obèses, si si, venir quémander de la nourriture.

QUAND :

Montez aux points de vue comme Glacier Point en fin de journée quand les montagnes s'enflamment de rouge. Idéalement allez-y au printemps pour avoir les cascades les plus grosses. Fin août, certaines peuvent être à sec. Cette année, nous avons eu de la chance, l'été avait été clément donc peu sec.

DORMIR :

Idéalement mais c'est cher, au Yosemite Lodge by the falls. C'est roots mais c'est au pied des cascades et le matin, l'ambiance "réveil de la nature" est inoubliable. Sinon à El Portal ou Fish Camp pour ne pas mettre x heures à rejoindre l'intérieur du parc.

Yosemite Lodge by the falls : "roots" mais idéalement placé au coeur des cascades

COMBIEN :

Au moins une journée, le parc le mérite. Pour faire toutes les randonnées décrites ici, il vous faudra 1 journée et demie en famille. 

Exemple : 

Jour 1 : matinée à Vernal Falls, randonnée de 3h

Jour 1 après midi : reposez les nains en allant de point en point en voiture (Bridalveil falls, Yosemite falls, El Capitan, Tunnel view et terminer la journée à Glacier Point

Jour 2 : matinée à Mariposa Grove et départ soit pour aller à SF soit pour aller à Death Valley. En chemin, arrêtez vous aux Tuolumnee Meadows pour faire une photo

Tuolumnee Meadows

LES CHOSES A RETENIR SUR YOSEMITE NATIONAL PARK :

Premier grand parc à côté de San Francisco et parc sur les itinéraires de l'Ouest, donc du monde. Si vous aimez les grandes et grosses randonnées que je n'ai pas développées ici (comme Mirror lake), vous aurez moins de monde. L'idéal quand on aime la nature avec un grand N, c'est de commencer son périple dans l'Ouest américain par San Francisco, enchaîner avec Yosemite et après faire des parcs moins peuplés. Du monde en résumé mais c'est quand même beau, rien que de revoir ses photos, snif.